船舶铸钢尾轴架外形设计与技术要求(2)
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【摘要】7 缺陷处理 (1)缺陷部位可用气割、气创、铲凿、打磨等方法予以清除,缺陷清除后无需焊补的部位,底部应打磨成圆弧,圆周部位应打磨成平滑过渡,
7 缺陷处理
(1)缺陷部位可用气割、气创、铲凿、打磨等方法予以清除,缺陷清除后无需焊补的部位,底部应打磨成圆弧,圆周部位应打磨成平滑过渡,不能有显著变化的部位。
(2)缺陷清除后凹坑深度使壁厚减薄到小于壁厚公差的下限时,应予以焊补,焊补部位应打磨整形适合焊补的形状。
(3)焊接用的焊条,应使用低氢焊条,焊条使用前应在300~350℃的烘箱内烘烤1小时以上,焊接金属的力学性能应不低于铸件的力学性能。
表4 磁粉探伤验收标准缺陷种类裂纹 线状缺陷 非线状缺陷焊接制备面 不允许 ≤2 ≤3重要部位 不允许 ≤2 ≤6其他部位 不允许 ≤2 ≤10检查部位
(4)焊补坡口区及周围约20mm范围内,应彻底清除油脂、水分、锈斑及其他杂物。坡口根部的裂纹性缺陷应彻底清除。
(5)焊后热处理应在炉内进行,加热温度550~650℃,保温时间不小于30分钟,然后缓慢冷却。
(6)焊补后应打磨处理,其表面粗糙度Ra≤12.5,并且采用超声波探伤检测,以确认其完好性。
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文章来源:《船舶工程》 网址: http://www.cbgczzs.cn/qikandaodu/2021/0314/403.html