“船在天上行”!比景观更魔幻的,是基建狂魔(3)
【作者】网站采编
【关键词】
【摘要】向家坝升船机主要由上游引航道、上闸首、船厢室段、下闸首和下游引航道等五部分组成,全长约1530米。升船机按Ⅳ级航道标准设计,设计代表船型为2×
向家坝升船机主要由上游引航道、上闸首、船厢室段、下闸首和下游引航道等五部分组成,全长约1530米。升船机按Ⅳ级航道标准设计,设计代表船型为2×500吨级一顶二驳船队,同时兼顾1000吨级单船。
三峡升船机作为我国第一座齿轮齿条爬升式升船机是由中德联合设计,我国第二座齿轮齿条爬升式升船机——向家坝垂直升船机的全部设计,包括船厢段的总体布置、土建结构、金属结构、机械设备及电气设备的设计,均由我国独立自主完成。向家坝升船机虽然也采用齿轮齿条爬升式,但设计并不是全盘照搬三峡升船机,而是在三峡升船机引进、消化、吸收的基础上再加以提高,主动运用自主创新技术,使得向家坝升船机与三峡升船机既一脉相承,又具有鲜明的中国特色。
▲?金沙江向家坝枢纽工程
从世界上规模最大、技术难度最高的三峡升船机到世界提升高度位居前列、中国第一座自主设计的齿轮齿条爬升式向家坝升船机,从中德联合设计到完全独立自主设计,这是中国升船机建设水平的又一次提升。
升船机的应用
解决了众多大型水电工程的通航难题
为我国大江大河发展航运事业
促进经济往来提供了便利
勤劳而智慧的央企建设者
无时无刻不创造着奇迹
高峡出平湖,天堑变通途
建造了一个又一个的超级工程
承载着中国这艘“经济巨轮”飞速前行
文章来源:《船舶工程》 网址: http://www.cbgczzs.cn/zonghexinwen/2021/1217/801.html
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